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Archivio News

Ultime NEWS Gennaio-Marzo 2012

UNA PRUA VERTICALE
Recentemente ci è stato commissionato uno studio per una carena a motore da 50Kn, con prua verticale. Gi in passato avevamo fatto questo tipo di progetto e del resto in Europa, paga più il design che l’aspetto “marino”. Per cui con i nostri calcoli abbiamo elaborato uno scafo che in profilo ricorda un coltello!.


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ONDANERA

Continuano i lavori su ONDANERA, dopo aver coordinato il giro dello scafo, abbiamo disegnato gli interni sono iniziati i lavori di Mock UP.Ondanera è stata equipaggiata di una delfiniera anticollisione e utile anche per il Code Zero armato in testa d’albero a cui sta lavorando la Tiber Mast

http://ondaneraonline.blogspot.com/


MOTOR BOAT
Abbiamo recentemente assistito alle prove del 36,in Sud America.Alcune foto.


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LEGA NAVALE-CHIOGGIA

Una serata dedicata all'autocostrzuione con l'amico Renso Agostino, che costruì un VDS 34 in wood core e che giace ormeggiato alle darsena Le Saline. Un'occasione per riscosprire il profumo del legno e l'amore per il metallo, fatto sotto casa. ottimo risultato!


VDS Stadship 56- AKA
E arrivato alla marina Sant Andrea di porto San Giorgio di Nogaro il nuovo 56 costruito in Olanda da www.kmy.nl, sviluppato in collaborazione con Van De Stadt per l’amatore di “francescana”, un Passoa 46 che avevamo seguito dal guscio nudo al varo.. Saldata la chiglia e montato l’albero in carbonio, ultimati alcuni dettagli, la barca sarà varata e preparata per la prima navigazione oceanica. In Brasile e carabi saranno poi fatti gli interni, così intanto non si perde tempo.

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Tassa Nautica
Tutti i settori soffrono e quello Nautico non è da meno, la moria di cantieri e di mancati pagamenti è lunga. Resistono i Big Name, ormai fusi in 3 gruppi Bavaria,Hanse, Jeanneau/Beneteua. Al governo sembra che nautica e Porti interessano poco, se non per inventarsi tasse prima di stazionamento (con grande fuga dai porti di Italiani e Stranieri), poi con l’ultimo emendamento, la tassa diventa di possesso, per barche sopra i 10m, nel frattempo aspettiamo il regolamento della Agenzia delle Entrate.

Ricordo che chi vuole cancellare la barca può farlo, qualora sia sotto i 10m, salvo “problemi” fatti dalle Capitanerie, che danno interpretazioni a se stanti da ufficio a ufficio.

Chi taglia la barca sarà soggetto a marcatura CE Post Construction.

Siamo disponibili per consulenza, certificati di misura, perizia fiscali per redditometro e gestione barca.

Per il resto, ci vorranno forse 10 anni per riprenderci, nel frattempo si torna ad una nautica entro i 10m, più facile, più economica, ma anche dedicata a chi ha sempre meno tempo e di conseguenza le barche saranno più spartane, economiche, semplici…vedremo se anche durature.


Amici della Vela ADV e VELACREMA

Spinto dalla richiesta di fare chiarezza su la costruzione delle barche a vela dal 2000 ad oggi, con molti ADV, abbiamo organizzato una giornata a CREMA, in occasione dei 20 anni dell' Associaizone Vela Crema. 8 ore di foto e relaizoni,interventi...credo di aver sanato molti dubbi e curiosità!



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